アマゾンで注文したエンジンオイルです。
　適合する種類というものがよくわからなかったので、「ワゴンＲ　エンジンオイル　適合」で検索すると、表が出てきたのでその中で一番いいのを買いました。
　４ℓで3232円でした
　素人なので、よくわからないですが、「５Ｗ－４０」っていう、番号が大事みたいですね。
「５Ｗ」が寒冷状況でどれくらい効果があるか。そして数字が少ないほど高性能らしいです。
「４０」の方が、高熱に対しての性能のようです。逆にこちらは、数字が大きいほど高性能のようですね。

　エレメントです。いわゆるオイルフィルターですね。
　こちらもアマゾンで529円です。
　適合表を確認すると、ワゴンＲは全車適合するそうなので、購入しました。
　ブレーキディスクの交換の時みたいに適合しなくて失敗する事も予感しましたが、これだけ安いので失敗したらちゃんとしたの買えばいいと思いました。

　適合表です

　ドレンパッキンです。
　交換しなきゃいけないとは、知らなくて、別に既存のパッキン再利用でもいいんじゃないかと思っていましたが、オイル交換の要領を調べるとどこも必ず交換してくださいと言っているので交換することにしました。
　これは、オートバックスで250円くらいでした。

　これは、エレメント交換用の工具です。持っていなかったので購入しました。
　アマゾンで991円でした。でした。

　ジャッキアップで車両を持ち上げます。
　馬をかませる位置がこのままだと、オイルのドレンを外すのに邪魔だから後で変えました。

　小さい赤丸が、オイルドレンです。
　大きい赤丸がエレメントになります　

　オイルドレンのボルトにメガネレンチをかけてゆるめていきます。
　車の部品はネジが固着して取れないイメージがありましたが意外と、この部分は簡単にとれました。
　
　

　ボルトを外した瞬間、古いオイルが流れ出てきます。
　この作業をする前にオイルを受ける箱を準備してください。
　映っていませんが私は、ダンボールにビニール袋をかぶして処理しました。

　次にエレメントを交換します。なかなかかみ合わなくて外しづらいですが、別に捨てる部品なので、少々強引に外しました。

　ここも外した瞬間、オイルが垂れてきますので、受ける物を準備しておきます
　オイルの抜き取り作業は終わりです

　エレメントを取り付ける前にエレメントの中にオイルを少々入れます。交換作業の説明を色々見ましたが、この作業をしている動画を見つけたのでやってみました。
　何でこの作業が必要なのかは分かりません・・

　付ける前に上の面の黒いゴムパッキンだと思いますが、これにオイルを付ける作業は忘れないように。
　エレメントの説明書にも書いてありました。

　付けるときと逆順です。締め付ける力は、10Ｎ・ｍぐらいらしいので、大した力は必要ないと思うので軽く締めて終わりました。
　締めすぎると外観を傷つけてしまうし・・

　ラチェットの長さが30ｃｍくらいなので、大体３ｋｇぐらいの力で回せばいいはずです

　新しいパッキンを付けましたが、径が若干短いのが気になります・・
　ワゴンＲ全車適合って書いてるから問題ないと思いますが・・
　ちょっと不安ですね。

　ドレンボルトを締め付けます。
　こっちもそんなにバカみたいに締め付けないで、両手で力を込める程度でやめました。

　オイルを注入します。
　本当だったら、メモリ付きの容器で計るべきなのでしょうが、金がもったいなかったので、１．５ℓのペットボトルを使って２回に分けて注入しました。
　１回半分くらい入れてから一度エンジンをかけてオイルを全体に循環させてから２回目に規定量を入れるのが正しい手順のようです。
　これも、何でこのようにしないといけないかわかってないでやってます・・
　ワゴンＲのオイルの規定量は2.9ℓなので、1.5ℓのペットボトルを２回入れました。

　レベルゲージで確認すると、規定範囲に入っているので問題なさそうですね。

　一度車を走らせてから下を確認しましたが、オイル漏れはなさそうですね。

　廃油は、引き取ってくれるところを探すのが少し手間でした。車を買ったディーラーに頼みましたが、ＯＫは出してくれましたが、ほんとはお金がかかりますと言われたので、なんとなく気が引けて、
　次は、いつも給油しているセルフのガソリンスタンドに電話すると、承っていませんとハッキリ回答されました。
　セルフではなくフルサービスのガソリンスタンドに問い合わせてみるとENEOSのスタンドが気軽に引き受けてくれました。